Hesapica • Eski Ek 1 Referans Modeli

Araç Değer Kaybı Hesaplama

Rayiç değer, KDV dahil hasar tutarı ve kilometreyle eski Ek 1 katsayı modelini yalnızca tarihsel/referans senaryo olarak hesapla. 1 Temmuz 2026 itibarıyla güncel değer kaybı tespiti, hasar ekspertizi içinde gerçek zarar ilkesi ve teknik inceleme esaslarıyla yapılır; aşağıdaki sabit katsayı sonucu güncel resmî tazminat hesabı değildir.

Tarihsel katsayı modeli Eski A1–A4 sınıflaması 2026 ekspertizi ayrı Şeffaf hesap adımları

Değer Kaybı Formu

Üç temel veriyi gir. Eski referans modeldeki hasar boyutu ve katsayılar otomatik belirlensin. Tutar alanlarında Türkçe ve uluslararası yaygın sayı biçimleri desteklenir.

2026 güncel yöntem notu

1 Temmuz 2026 itibarıyla trafik sigortasında değer kaybı, hasar ekspertiz süreci içinde eksperin teknik incelemesiyle ve gerçek zarar ilkesi çerçevesinde belirlenir. Bu araçtaki %19 × hasar katsayısı × kilometre katsayısı hesabı yalnızca eski Ek 1 modelini karşılaştırmalı/tarihsel referans olarak gösterir.

Eski Ek 1 referans formülü
Baz Değer Kaybı = Rayiç Değer × %19
Değer Kaybı = Baz Değer Kaybı × Hasar Boyutu Katsayısı × Km Katsayısı
Hesap için gerekli bilgiler
Kazadan hemen önceki rayiç / piyasa değeri. Resmî ekspertizde değer farklı kaynaklarla belirlenebilir.
Referans modelde hasar boyutu, eski Ek 1 eşiklerine göre KDV dahil tutarla belirlenir.
km
Eski Ek 1 referans modelinde 0–14.999 km için 0,90; 150.000 km ve üzeri için 0,10'a kadar düşen katsayılar kullanılır.
Hızlı örnekler
Durum: veri bekleniyor
Hesap adımlarıVeri bekleniyor
Rayiç değer
KDV dahil hasar
Hasar oranı / sınıfı
Baz değer kaybı
Hasar katsayısı
Km katsayısı
Formül sonucu
Hasar tutarı senaryosu-%10 / mevcut / +%10
SenaryoKDV dahil hasarHasar sınıfıReferans model sonucu
-%10 hasar
Mevcut
+%10 hasar
Eski Ek 1 referans katsayılarıHasar + kilometre
KodHasar boyutuKatsayı
A1Büyük hasar0,90
A2Orta hasar0,75
A3Küçük hasar0,50
A4Basit hasar0,25
KilometreKatsayı
0 – 14.9990,90
15.000 – 29.9990,80
30.000 – 44.9990,60
45.000 – 59.9990,40
60.000 – 74.9990,30
75.000 – 149.9990,20
150.000 ve üzeri0,10

Kaynak ve kapsam

Bu hesap makinesi, geçmişte kullanılan Ek 1 sabit katsayı modelini tarihsel/referans karşılaştırma amacıyla uygular. Modelde rayiç değerin %19'u, A1–A4 hasar boyutu katsayıları ve kilometre katsayıları kullanılır. Bu sabit model, 1 Temmuz 2026 itibarıyla güncel resmî değer kaybı tazminat hesabı olarak sunulmaz.

2026'daki yeni uygulamada değer kaybı, hasar tutarıyla aynı ekspertiz sürecinde; aracın fiziksel hasarı, onarım yöntemi, değişen/onarılan parçalar, önceki hasar durumu ve genel teknik özellikleri incelenerek gerçek zarar ilkesi çerçevesinde eksper tarafından belirlenir.

Bu referans model nasıl hesaplanır?

Eski Ek 1 referans modelinde önce aracın rayiç değerinin %19'u baz değer kaybı olarak hesaplanır. Ardından KDV dahil maddi hasar tutarının rayiç değere oranından A1, A2, A3 veya A4 hasar boyutu belirlenir. Son adımda bu hasar katsayısı, aracın kaza tarihindeki kilometresine karşılık gelen kullanılmışlık katsayısı ile birlikte baz tutara uygulanır.

Eski modelde hasar oranı rayiç değer bandına göre farklı eşiklerle sınıflandırılır. Örneğin rayiç değeri 300.001 TL ve üzerindeki araçlarda %20'nin üzeri A1, %8'in üzeri A2, %2'nin üzeri A3 ve %2'ye kadar olan hasar A4 sınıfına karşılık gelir.

Maddi hasarın rayiç değerin %2'sinin altında kalması halinde eski model ayrıca bir üst sınır uygular. Bu kural da yalnızca tarihsel katsayı modelinin parçası olarak hesaplanır; güncel 2026 ekspertiz tazminatını temsil etmez.

Sık Sorulan Sorular

Bu hesaplama hangi formülü kullanır?

Araç, eski Ek 1'de kullanılan sabit katsayı modelini tarihsel/referans amaçla uygular: baz değer kaybı rayiç değerin yüzde 19'u olarak alınır; ardından eski hasar boyutu ve kilometre katsayıları uygulanır. Bu model güncel 2026 resmî tazminat hesabı değildir.

2026'da güncel değer kaybı nasıl belirlenir?

1 Temmuz 2026 itibarıyla değer kaybı, hasar ekspertiz sürecinin içinde eksper tarafından gerçek zarar ilkesi ve teknik inceleme esaslarıyla belirlenir. Fiziksel hasar, onarım yöntemi, değişen veya onarılan parçalar, önceki hasar ve aracın teknik özellikleri birlikte değerlendirilir.

Hasar sınıfı ve kilometre katsayısı neyi gösterir?

A1–A4 hasar sınıfı ile 0,90–0,10 aralığındaki kilometre katsayıları bu araçta yalnızca eski Ek 1 referans modelinin nasıl çalıştığını göstermek için kullanılır; güncel ekspertiz sonucunu tek başına belirlemez.

Hesaplanan tutar kesin ödenecek tazminat mıdır?

Hayır. Sonuç yalnızca eski sabit katsayı modelinin referans çıktısıdır. Güncel tazminat, dosyaya özgü ekspertiz ve gerçek zarar değerlendirmesiyle farklı olabilir.

Değer kaybı hasardan ayrı mı hesaplanır?

1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren uygulamada değer kaybı, eksper ataması yapılan dosyalarda hasar tutarıyla aynı ekspertiz süreci içinde hesaplanır. Bu sayfa yalnızca eski katsayı modelini karşılaştırma amacıyla göstermeye devam eder.